【11/12】トヨタ セリカ 新型はいつ？ラリー1でWRC復活、市販は未発表
トヨタの「セリカ」の名前が、20年ぶりに表舞台へ戻ってきました。TOYOTA GAZOO Racing（TGR）は2026年11月3日、2027年のWRC（世界ラリー選手権）の参戦体制を発表し、新型の競技車「GR Celica Rally1（GRセリカ ラリー1）」を投入すると明らかにしました。
ただし、今回発表されたのはWRCを走る競技車で、一般の人が買える市販の新型セリカではありません。市販車の発売時期・価格・仕様は、2026年11月12日時点でトヨタから発表されていません。この記事では「トヨタ セリカ 新型」で検索した人が知りたい、何が決まり何が未定なのか、そして内訳で検索が増えている「ラリー1」とは何かを、公式発表と報道を分けて整理します。
この記事でわかること
- 新型セリカは出るのか：WRC用の「GRセリカ ラリー1」は正式発表、市販の新型セリカは未発表です
- ラリー1とは：2027年の新しい技術規定で作るWRC最高峰クラスの競技車で、GRヤリスと同じ性能に作られます
- 2027年の体制：トヨタはTOYOTA RACINGとGAZOO Racing TOYOTAの2チームで、合計最大6台を走らせます
- 市販車の手がかり：中嶋副社長の発言、GRヤリス Mコンセプト、GR MR2の商標出願という報道の材料
- 待つ人がすること：市販車はトヨタの新車発表、競技車はTGRのリリースと、確かめ先を分ける
目次
トヨタ セリカ 新型は出る？いま決まっていること
決まったのはWRC用の競技車「GRセリカ ラリー1」の投入だけで、市販の新型セリカの発売は発表されていません。
TGRの公式リリース「トヨタ、2027年シーズン WRC参戦体制発表 2チーム、2車種で参戦」によると、2027年のWRCにTOYOTA RACINGというチームがGRセリカ ラリー1で参戦します。セリカの車名が使われるのは、市販車の7代目が2006年に販売を終えて以来、およそ20年ぶりです。
一方で、ナンバーを付けて公道を走る市販のセリカについては、発売時期も価格もエンジンも、トヨタは公式に何も示していません。ネット上には「2027年発売」と書く解説記事もありますが、いずれもメーカーの発表に基づくものではありません。公式に決まったことと、まだ決まっていないことを表にまとめます。
| 項目 | 状況（2026年11月12日時点） | 根拠 |
|---|---|---|
| GRセリカ ラリー1のWRC参戦 | 決定（2027年シーズンから） | TGR公式リリース（11月3日） |
| ホモロゲーション（競技車の公認） | 2026年12月末までに完了予定 | TGR公式リリース |
| 競技車の詳細とカラーリング | 2027年シーズン開幕前に発表予定 | TGR公式リリース |
| 市販の新型セリカの発売 | 未発表 | 公式発表なし |
| 市販車の価格・エンジン・駆動方式 | 未発表 | 公式発表なし |
表のとおり、公式の予定がはっきりしているのは競技車の側だけです。競技車の次の動きは12月末のホモロゲーションと開幕前の詳細発表の2つで、市販車については予定そのものが示されていません。
GRセリカ ラリー1とは？2027年WRCの新しい競技車
GRセリカ ラリー1は、2027年から使われる新しいラリー1規定に合わせてトヨタが開発中の、WRC最高峰クラスの競技車です。
「ラリー1」はWRCで一番上のクラスの呼び名で、各メーカーのワークスチームが世界タイトルを争う車がここに入ります。オートスポーツwebは、2027年からこのクラスに新しい車両規定「WRC27」が導入されると伝えており、GRセリカ ラリー1はこのWRC27の技術規定に沿って作られる競技車です。トヨタはこれまでGRヤリスを土台にしたGRヤリス ラリー1で戦ってきましたが、2027年はセリカの名前を付けた車を加えて2車種で戦います。
新しいラリー1規定とGRヤリス ラリー1との関係
GRセリカ ラリー1と2027年型GRヤリス ラリー1は、同じ新規定のもとで同じ出力と性能を持つように作られます。
TGRの公式リリースは、2車種を並行して開発し、両車が同じ出力と性能を備えると説明しています。carview!の記事によると、新しいラリー1規定は最高峰クラスへの参戦をしやすくし、競争を活発にする目的で導入されます。トヨタは両車が同等の出力と性能を備えるとしており、2チームが対等な立場で競う計画です。実際の戦いでどちらが速くなるかは、走ってみるまで分かりません。
くるまのニュースは、ラリー1の車はキャビンの前にエンジンを積む決まりがあるため、GRセリカ ラリー1はフロントエンジンになっている可能性が高いと伝えています。エンジンの位置や型式はトヨタが公表しておらず、ここは報道の見立てです。
ホモロゲーションとカラーリングはいつ分かる？
ホモロゲーションは2026年12月末までに終わる予定で、詳細とカラーリングは2027年の開幕前に発表されます。
ホモロゲーションとは、その車を競技に使ってよいと公認してもらう手続きです。TGRは、フィンランド中部の森で2027年型のプロトタイプを使った6日間のラリーシミュレーションテストを行い、11月3日に最終日を迎えたと公表しています。オートスポーツwebも、新型GRセリカ ラリー1がフィンランドの高速な森林ステージで6日間のテストをこなしたと写真付きで伝えました。完成した競技車の詳細とカラーリングは、公式リリースのとおり開幕前の発表で示される予定です。
2027年のトヨタは2チーム体制、ドライバーは誰？
2027年はセリカのTOYOTA RACINGとヤリスのGAZOO Racing TOYOTAの2チームで、各3人が乗ります。
TGRの公式リリースによると、各ラリーに最大6台のワークス車両を用意し、2チームに3台ずつ分けます。2チームは対等なライバルとして優勝を争い、どちらもフィンランドのユヴァスキュラにある拠点を使います。11月2日には、ユヴァスキュラ近郊のマヤヤルヴィで新しい技術センターの起工式も行われました。各チームの顔ぶれは次のとおりです。
| チーム | 車 | ドライバー／コ・ドライバー |
|---|---|---|
| TOYOTA RACING | GRセリカ ラリー1 | エルフィン・エバンス／スコット・マーティン |
| TOYOTA RACING | GRセリカ ラリー1 | オリバー・ソルベルグ／エリオット・エドモンドソン |
| TOYOTA RACING | GRセリカ ラリー1 | サミ・パヤリ／マルコ・サルミネン |
| GAZOO Racing TOYOTA | 2027年型GRヤリス ラリー1 | オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ |
| GAZOO Racing TOYOTA | 2027年型GRヤリス ラリー1 | 勝田貴元／アーロン・ジョンストン |
| GAZOO Racing TOYOTA | 2027年型GRヤリス ラリー1 | カッレ・ロバンペラ／ヨンネ・ハルットゥネン（一部の戦に出場） |
セリカに乗るのは2026年の上位3人、ヤリスに乗るのは世界王者経験者と日本の勝田貴元という分け方です。どの戦で6台がそろうかは、今後のエントリーで分かります。
TOYOTA RACING（GRセリカ）は2026年の上位3人
GRセリカ ラリー1に乗るのは、2026年のWRCで1位から3位に入ったエバンス、ソルベルグ、パヤリの3人です。
carview!によると、エバンスは2026年に最終戦までタイトルを争い、ランキング2位のソルベルグに5ポイント差をつけて世界王者になりました。ソルベルグとパヤリはともに2026年に3勝を挙げ、それぞれランキング2位と3位でした。新しい車の開発を、この年の上位3人が担う形です。
GAZOO Racing TOYOTA（GRヤリス）に勝田貴元が残る
GRヤリス ラリー1のチームには、タナック、勝田貴元、一部の戦に出るロバンペラの3人が入ります。
carview!によると、タナックは2019年にトヨタで世界王者になって以来、7年ぶりにチームへ戻ります。勝田は2026年にケニアでWRC初優勝を挙げ、続くクロアチアでも勝ちました。2022年と2023年の王者ロバンペラは、1年間WRCを離れたあとの復帰です。公式リリースでは、セバスチャン・オジエが一部の戦に出る可能性や、若手育成プログラムの選手を起用する可能性にも触れています。
市販の新型セリカはいつ出る？発売時期は未発表
市販の新型セリカの発売時期は、2026年11月12日時点でトヨタから発表されておらず、決まった日付はありません。
「2027年発売」「2027年1月にフルモデルチェンジ」と書く解説記事もありますが、トヨタの公式発表に基づく日付ではありません。今回の公式リリースも、競技車の詳細を開幕前に発表するとしているだけで、市販車には触れていません。ここからは、市販車について報道で語られている材料を、出どころを付けて並べます。
中嶋副社長の「セリカをやる」発言（2024年11月）
2024年11月のラリージャパンで、トヨタの中嶋裕樹副社長がセリカの開発に取り組む考えを示したと報じられています。
ベストカーWebは、豊田章男会長に問われた中嶋副社長が「セリカ、やります」と答えたと伝え、くるまのニュースは「セリカ、やっちゃいます」と報じました。媒体によって言い回しが違い、開発を始めるという意向を示した発言で、発売を約束したものではありません。ここが「新型セリカが出るらしい」という話の出発点になっています。
GRヤリス Mコンセプトとスーパー耐久のクーペ
2025年1月の東京オートサロンで、2.0Lターボをミッドシップに積む4WDの「GRヤリス Mコンセプト」が公開されました。
Car Watchによると、この車は開発中のG20E型 直列4気筒2.0Lターボを車の中央寄りに積み、4輪を駆動します。スーパー耐久シリーズへの参戦も示されました。くるまのニュースは、2026年のスーパー耐久で、同じエントリー名のままGRヤリスとはまったく違う2ドアクーペの車が走ったと伝え、これがGRセリカの土台になる可能性は高いとの見方を示しています。クーペとセリカを結び付けているのは報道の見立てで、トヨタは確認していません。
新型セリカはどんな車になる？報道の見立て
報道の見立てでは、新型セリカは2.0Lターボの4WDスポーツになる可能性がありますが、仕様はどれも未発表です。
くるまのニュースは、GRヤリス Mコンセプトこそ市販のGRセリカに向けた開発車だったと考えるのが自然だとしています。一方で同誌は、ラリー1はエンジンを前に積む決まりがあるとして、競技車と市販車でエンジンの位置が違う可能性にも触れています（エンジンの位置はトヨタ未公表）。報道で語られている流れを図にすると次のとおりです。
2024年11月
ラリージャパンで中嶋副社長がセリカ開発に言及（報道）
ラリージャパンで中嶋副社長がセリカ開発に言及（報道）
2025年1月
GRヤリス Mコンセプト公開（G20E型2.0Lターボ・ミッドシップ・4WD）
GRヤリス Mコンセプト公開（G20E型2.0Lターボ・ミッドシップ・4WD）
2026年
スーパー耐久に2ドアクーペが登場（報道）
スーパー耐久に2ドアクーペが登場（報道）
2026年11月3日
GRセリカ ラリー1の2027年WRC投入を公式発表
GRセリカ ラリー1の2027年WRC投入を公式発表
未定
市販の新型セリカ（時期・価格・仕様は未発表）
市販の新型セリカ（時期・価格・仕様は未発表）
図の実線の枠は公式発表か実際の出展、点線の枠はまだ何も決まっていない部分です。公式に確かめられるのは、コンセプトの公開とラリー1の発表までです。
「GR MR2」の商標出願はセリカと関係がある？
トヨタが「GR MR2」の名前を2025年11月に商標出願したと報じられていますが、セリカとの関係は公表されていません。
くるまのニュースは、市販のGRセリカがミッドシップの4WDになり、それを2輪駆動にした軽量版がGR MR2として出る可能性もあるかもしれないと書いています。これは同誌の推測で、トヨタはGR MR2の車の計画を発表していません。商標の出願は名前を確保する手続きで、出願しただけで発売が決まるわけではありません。
歴代セリカとWRC、名前が持つ意味
セリカは1970年に初代が出たトヨタのスポーツモデルで、WRCで日本車初のドライバーズタイトルを取った車名です。
くるまのニュースによると、初代セリカは日本初のスペシャリティカーと言われ、エンジンや内外装を選べる「フルチョイスシステム」でも話題になりました。4代目からはフルタイム4WDの「GT-FOUR」が加わり、WRCで日本車として初めてドライバーズチャンピオンを獲得しています。今回の発表でトヨタが競技車にこの名前を付けた背景には、こうしたラリーの歴史があります。
| 時期 | できごと |
|---|---|
| 1970年 | 初代セリカが登場。フルチョイスシステムを採用 |
| 4代目〜6代目 | フルタイム4WDの「GT-FOUR」でWRCに参戦し、日本車初のドライバーズタイトル |
| 7代目 | GT-FOURが消え、FFの軽量スポーツに |
| 2006年 | セリカの販売が終了 |
| 2027年 | GRセリカ ラリー1でWRCに車名が戻る（公式発表） |
年表の最後の行だけが公式に決まった未来で、市販車の行はまだ書けません。名前が競技の場から先に戻ったのは、セリカがラリーで名を上げた車だからとも言えます。（編集部分析）
新型セリカを待つ人が今できること
市販車を買いたい人はトヨタの新車発表を、競技車を知りたい人はTGRのプレスリリースを、分けて確かめるのが確実です。
2026年11月12日時点で、市販の新型セリカの正式な予約受付が始まったという発表は確認できません。予約や購入の相談は、販売店に直接確かめてください。買い替えを考えている人は、今の車の車検や下取りの時期を「新型セリカの発売日」に合わせて先延ばしにしないほうがよいでしょう。発売日が決まっていない以上、待つ期間がどれだけ延びるかは誰にも分からないからです。（編集部分析）
知りたいことごとの確かめ先は次のとおりです。
- 市販の新型セリカを買いたい人：トヨタ自動車のニュースルーム（global.toyota/jp/newsroom）で新車の発表を確かめる。市販車が出るなら、ここで初めて時期と価格が分かります
- GRセリカ ラリー1を知りたい人：TOYOTA GAZOO Racingのプレスリリース一覧（toyotagazooracing.com/jp/pressrelease）で、12月末のホモロゲーションと開幕前の詳細・カラーリングの発表を確かめる
オートスポーツwebによると、約40年ぶりの北米ラウンド「ハンコック・ラリーUS」は2027年8月25日から29日に掛けて開かれ、ナッシュビルでセレモニアルスタートが行われる予定です。GRセリカ ラリー1が走る姿は、開幕から各ラウンドで見られる見込みです。
トヨタ セリカ 新型のよくある質問
市販の新型セリカは未発表です。そのうえで、本文で扱わなかった周辺の疑問に答えます。
Q. 新型セリカはハイブリッドやEVになりますか？
A. 分かりません。トヨタは市販車のパワートレインを発表していません。報道で語られているのは、GRヤリス Mコンセプトの2.0Lターボ4WDを土台にする見方までです。
Q. 名前の頭に付く「GR」とは何ですか？
A. トヨタのモータースポーツ部門「TOYOTA GAZOO Racing」の頭文字で、GRヤリスやGRカローラのようにスポーツモデルの車名に付けられています。
Q. 2027年はセバスチャン・オジエも走りますか？
A. 一部の戦に出る可能性があります。公式リリースは、オジエを選んだラリーで起用する可能性に触れていますが、どの車でどの戦に出るかは示していません。
市販車の情報が出たら、この記事でも公式発表をもとに追記します。
参考情報
- TOYOTA GAZOO Racing「トヨタ、2027年シーズン WRC参戦体制発表 2チーム、2車種で参戦」（2026年11月3日）https://toyotagazooracing.com/jp/pressrelease/2026/1103-01/
- TOYOTA GAZOO Racing “Two teams and two cars take TGR-WRT into new WRC era”（英語版）https://toyotagazooracing.com/pressrelease/2026/1103-01/
- オートスポーツweb「【WEEKLY ROUND UP】来季『トヨタGRセリカ・ラリー1』も参戦、WRC復帰アメリカ大会をハンコックが支援」https://www.as-web.jp/rally/1373728
- Car Watch「トヨタ、直列4気筒2.0ターボのミッドシップマシン『GRヤリスMコンセプト』公開」https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/tokyoautosalon2025/1653114.html
- ベストカーWeb「『(次期)セリカ、作ります!』ラリージャパン会場でトヨタ中嶋副社長が明言!!」https://bestcarweb.jp/news/scoop/1045881
- くるまのニュース「20年ぶり復活！ トヨタ『セリカ』を正式発表！」（2026年11月4日）https://kuruma-news.jp/post/1134653
- くるまのニュース「“20年ぶりに復活”のトヨタ『GRセリカ』発表！ ミッドシップの『GR MR2』にも注目!?」（2026年11月12日配信。GR MR2の商標出願、ラリー1のエンジン位置、スーパー耐久のクーペについての記述はこの記事による）
- carview!「【セリカがWRCに復活！】トヨタが2027年に『GR セリカ ラリー1』を投入、『GRヤリス』と2チームで世界王座を争う」（2026年11月6日配信）