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レッドブルF1を20年率いたクリスチャン・ホーナー元代表が、10月22日発売の自伝『Drive』で、2025年のフェルスタッペンの僚友にアロンソとルクレールを迎える案があり、ヘルムート・マルコに止められたと明かしました。発売情報と日本語版の有無、明かされた中身、ローソンから角田への交代の背景、マルコの反論、後任メキース代表の2031年までの契約延長を整理します。

2026年9月10日に一部改良したレクサスLSは、最安のLS500h F SPORT 2WDが1414万円、AWDが1462万円。ガソリンのLS500とI packageが廃止され、最低価格は1111万円から303万円上がりましたが、同じF SPORTの値上げは35万円です。全6タイプの新旧価格、F SPORTの装備と諸元、version L・EXECUTIVEとの違いを公式発表とカタログで整理します。

ホンダが10月9日、次世代ハイブリッドシステムの名称を「Honda Hybrid」に決定。e:HEVを進化させ、2027年から順次投入、2029年度までに15車種の計画です。燃費は第4世代e:HEVを積む現行アコード比で10％以上向上が目標（5月の説明会）。確定したことと未発表のこと、日本への投入時期、いまe:HEV車を買うかの判断材料を表で整理します。

ホンダ（本田技術研究所）と大成建設・大成ロテックが10月5日、走行中のEVに道路から磁界で電気を送る無線給電道路の基盤技術を発表しました。20トン級の大型車に対応し、2026年末から福島で最大150kWを検証、2027年度以降に館山道の君津PA付近約300mで実証します。仕組み、T-iPower Roadとの違い、課題、今EVを買う人への影響を整理します。

次期カローラに新開発の1.5L直列4気筒（報道名N15）が載るとの報道が相次いでいます。トヨタが公式に説明した「今の1.5L直3より体積・全高とも約10%小さい」と、報道段階の「136ps・燃費10〜20%改善・2027年度投入」を分けて整理。現行カローラは238万400円から。今買うか次期型を待つかを状況別の表で判断できます。

レクサスRXが2026年9月30日に一部改良され同日発売。価格は704万〜929万円で、2025年2月の前回価格と同じグレードで比べると26万〜40万円の値上げです。上げ幅最大はRX350hの40万円。ニュルブルクリンクで見直した走りの対象グレード、RX350h・RX350に広がったドラレコなどの標準装備、新色までを表で整理します。

ランクル300に国内ランクル初のハイブリッドが加わり10月1日発売。ZXは980万1000円、GR SPORTは1020万300円で7人乗り、ガソリン車は廃止されGXは3.3Lディーゼル630万800円に。販売店の話では改良後も新規受注は止まったまま、中古相場は3.5 ZXで1100万円前後まで下がった点まで出典つきで整理します。

トヨタ ノアは2026年5月の一部改良でガソリン車を廃止しハイブリッドだけに。価格は326万1500円〜430万9800円、S-Z（FF）のWLTC燃費は23.4km/L。8月の販売はミニバン7位の4,205台。次期型の「2027年・新開発1.5Lハイブリッド」は予想記事で確定ではない点まで、出典つきで整理します。

「EUが自国メーカーを守るためジムニーの販売を禁じた」というYouTube動画の主張を検証。EUのCO2規制（乗用車95g/km・商用車147g/km・1g/kmにつき95ユーロ）の仕組み、「1台60万円超の罰金」の計算、2人乗り商用車版への切り替え、2024年以降の欧州での販売終了までを出典つきで整理します。

トヨタは2026年7月1日、5代目プリウス（60系）を一部改良して発売しました。公式ニュースルームのリリース「プリウスを一部改良」で確認できる正式発表で、変わったのは安全装備・走行モード・ボディカラーの合わせて4点です。フルモデルチェンジではない...

日産のエスピノーサ社長が新型スカイラインを2026年12月に発表すると明言。開発期間は約26カ月。発売時期・パワートレインの報道・現行V37の価格と注文状況、待つか買うかの判断材料を整理します。

テスラの日本法人は2026年9月11日、ハンドルもペダルもない無人タクシー専用車「サイバーキャブ（Cybercab）」を東京・青山で日本初公開しました。展示は「Cybercab Japan Tour」として9月28日まで東京・大阪・名古屋の4会場を巡ります。一方で、日本国内...