【11/6】豊田章男会長が旭日大綬章を受章｜教育本部長の兼務とは

トヨタ自動車の豊田章男会長の名前が、11月上旬に相次いでニュースになりました。11月3日付で発令された令和8年秋の叙勲で、豊田氏は旭日大綬章を受けました。その2日後の11月5日には、トヨタが2027年1月1日付の組織改正を発表し、新しく設ける「教育本部」の本部長を豊田会長が兼務することが明らかになっています。

「豊田章男」で検索している人が知りたいのは、なぜいま名前が出ているのか、旭日大綬章とはどんな勲章で何が評価されたのか、教育本部長とはどんな役割なのか、の3つだと考えられます。この記事では、内閣府の名簿とトヨタの決算資料、自動車専門メディアの報道で確認できた事実をもとに、2つの話題と同じ日に出た中間決算の数字を整理します。

豊田章男会長がいま話題なのはなぜ？

11月3日付の秋の叙勲で旭日大綬章を受けたことと、11月5日にトヨタが教育本部長の兼務を発表したことが重なったためです。

どちらも豊田会長個人の新しい肩書きや栄誉にかかわるニュースで、3日間のうちに続けて報じられました。11月5日はトヨタの中間決算の発表日でもあり、売上高にあたる営業収益が中間期として過去最高になったことも同時に伝えられています。11月6日には、叙勲の受章者を紹介する報道も相次ぎました。

11月の動きを日付の順に並べると、次のようになります。

叙勲は国からの評価、教育本部長はトヨタ社内での新しい役割で、性格の違う2つの出来事です。ここからは、それぞれの中身を順に見ていきます。

旭日大綬章とは？令和8年秋の叙勲で受けた7人

旭日大綬章は今回の秋の叙勲で最も高い位の勲章で、豊田章男氏を含む7人が受けました。

内閣府の「令和8年秋の叙勲等の概要」によると、発令は令和8年（2026年）11月3日付で、旭日大綬章の受章者は7名でした。旭日章は、国や公共に対して功績のあった人に贈られる勲章で、大綬章・重光章・中綬章・小綬章・双光章・単光章の6つの等級があります。大綬章はその一番上の等級です。

共同通信の配信記事（熊本日日新聞が掲載）が伝えた旭日大綬章の受章者は、次の7人です。肩書きと年齢は記事の表記に合わせています。

7人のうち、企業の現役の会長は豊田氏と大阪ガスの本荘武宏氏の2人です。月刊「事業構想」オンラインは、経済産業省推薦の受章者172人を紹介する記事の見出しに、豊田氏と本荘氏の旭日大綬章を掲げています。

秋の叙勲の受章者は全体で何人？

令和8年秋の叙勲の受章者は全体で3,861名で、このうち女性は400名でした（内閣府）。

共同通信によると、内訳は旭日章が895人、瑞宝章が2,966人です。共同通信は、大綬章は天皇陛下が、重光章は高市早苗首相が、それぞれ10日に皇居で授けると伝えています。大綬章の授与は「親授式」と呼ばれ、天皇陛下から直接勲章を受け取る形になります。

豊田章男氏の受章理由は？内閣府名簿の功労概要

内閣府の名簿では、自動車文化の発展に尽くし、業界と産業経済の発展に貢献したことが受章理由とされています。

内閣府が公表した大綬章受章者の名簿（PDF）には、受章者ごとに「功労概要」と「主要経歴」の欄があります。豊田氏の功労概要は、次のように書かれています。

「多年にわたり、自動車産業に携わり自動車文化の発展に尽力するとともに、関係団体の要職にあって業界及び産業経済の発展に貢献した。」

前半は自動車会社の経営者としての仕事、後半は業界団体などでの役職を指していると読めます。「自動車文化」という言葉が入っている点は、車をつくって売るだけでなく、モータースポーツや車の楽しさを広める活動にも力を入れてきた豊田氏の歩みと重なります（編集部分析）。

名簿に載った主な経歴は？

名簿の経歴欄には、トヨタの元社長・現会長、元自工会会長、経団連常任幹事などの肩書きが並んでいます。

功労概要の「関係団体の要職」は、表の2行目から4行目のような役職を指していると見られます。なお、トヨタは9月24日、豊田会長が9月23日（現地時間）に米デトロイトで米国自動車殿堂入りしたことも発表しており、国内外で続けて表彰を受けた形です。

トヨタの教育本部とは？豊田会長が本部長を兼務

教育本部は2027年1月1日に新設される人材育成の組織で、豊田章男会長が本部長を兼務します。

トヨタは11月5日、2027年1月1日付の組織改正と役員・幹部職人事を発表しました。くるまのニュースによると、今回の組織改正は「人づくりと経営基盤の強化」「技術・事業開発機能の実行力強化」「地域経営の更なる進化」の3つを柱にしており、教育本部はこのうち人づくりの中心に置かれています。

教育本部は何をする組織？

「モノづくりは人づくり」を原点に、トヨタの思想・技・所作を実際の仕事を通じて次の世代へ伝える組織です。

くるまのニュースによると、トヨタは人材育成を「会社の将来を左右する重要な経営テーマ」と位置づけています。豊田会長が自ら教育に携わり、困難の中で培った経験や、先人から受け継いだ思想・技・所作を、現場や実務を通じて伝えるとしています。研修所のような場を別に設けるのではなく、実際の仕事を教育の場とし、一人ひとりの個性を生かしながら「自分以外の誰かのために」行動できる人を育てる方針です。

日刊自動車新聞によると、同じ日の決算会見で宮崎洋一副社長は、仕事を通じて現場で通用する人材を豊田会長と一緒にみんなで育てたいという趣旨の発言をしています。名古屋テレビ（メ〜テレ）は、執行部が「経験と思想や技を伝えるのに豊田会長を超える人はいない」と判断したと伝えています。

豊田会長を支える体制は？

Fellowに藤井英樹氏が就き、東崇徳氏と大野芳徳氏も担当として必要に応じて本部長代行を務めます。

くるまのニュースによると、教育本部のFellowには現・総務・人事本部Fellowの藤井英樹氏が就きます。東崇徳氏は新設の東アジア・オセアニア本部長、大野芳徳氏は新設の看理本部長にそれぞれ就く予定で、2人とも教育本部を担当として兼ねる形です。会長が本部長を務めつつ、日々の運営は担当役員が支える体制と読めます。

教育本部が具体的にどの部署の社員を対象に、どんな仕事の場で教育を進めるのかは、確認できた報道の範囲では示されていません。

2027年1月の組織改正で何が変わる？

教育本部のほか、看理本部とトヨタロボティクスの新設、地域本部の分割、渉外広報本部の再編が主な変更点です。

組織改正の発表文そのものは、記事作成時点でトヨタのニュースルームの一覧から確認できませんでした。このため、くるまのニュースとCar Watchの2媒体が一致して伝えた内容をもとに、主な変更点をまとめると次のとおりです。トヨタロボティクスの立ち上げ（2027年1月）は、トヨタの決算説明資料にも記載があります。

表のとおり、人・お金・地域・新しい事業のそれぞれに手が入る改正です。教育本部だけを見ると会長個人の人事に見えますが、全体では会社の組み立てを広く見直す内容になっています。

看理本部とは？

看理本部は総務・人事本部と経理本部を廃止して統合する組織で、本部長には大野芳徳氏が就きます。

くるまのニュースによると、「看理」は従来の「管理」から発想を転換した造語です。「看」の字が手と目でできているように、働く仲間や現場をよく見て、寄り添い、支え、時には引っ張るという考えを込めたといいます。ヒト・モノ・カネを管理するのではなく、総務・人事・経理の専門性を現場で生かす「応援団」を目指すとしています。大野氏はChief Risk OfficerとChief Compliance Officerも続けます。

トヨタロボティクスとは？

トヨタロボティクスは全社直轄のロボット事業組織で、2028〜2040年に累計40万台のロボット導入を掲げています。

トヨタの決算説明資料によると、ロボット導入台数の内訳はトヨタ・グループで15万台、仕入先で25万台です。まず自社やグループ、仕入先の工場で使って競争力を磨き、その後に製造業の他社や生活の領域へ広げる道筋が示されています。組織長には、執行役員でChief Production Officerの志賀武文氏が兼務で就きます（Car Watch）。共同通信は、自社の知見を生かしたロボットを他社に外販する計画だと伝えています。

地域本部はどう分かれる？

インド・中東・東アジア・オセアニア本部を廃止し、インド・中東本部と東アジア・オセアニア本部に分けます。

日刊自動車新聞によると、地域ごとの市場や課題に合わせて商品やサービスを出す速さを上げるのが狙いです。インド・中東本部長には現本部長の吉村公一氏、東アジア・オセアニア本部長には現・経理本部長の東崇徳氏が就きます。インドでは新工場の立ち上げなど需要の拡大に合わせた基盤づくりを進めるとしています。

同じ日に発表された中間決算は？

2026年9月中間期の営業収益は前年同期比9.5％増の26兆9624億円で、中間期として過去最高になりました。

トヨタが11月5日に公表した決算短信（国際会計基準・連結）の数字は次のとおりです。増減率はいずれも前年の同じ期間との比較です。

共同通信によると、営業利益が中間決算として増えたのは3年ぶりです。名古屋テレビは、中国市場の減速などが重しになった一方で、ガソリン価格の高止まりを背景にハイブリッド車の人気が業績を支えたと伝えています。

通期の見通しはどう変わった？

通期の営業利益予想は3兆4千億円から3兆9千億円に引き上げられ、一転して増益の見通しになりました。

決算短信によると、2027年3月期の通期予想は営業収益53兆5000億円（前期比5.6％増）、営業利益3兆9000億円（同3.6％増）、親会社の所有者に帰属する当期利益3兆5700億円（同7.2％減）です。共同通信によると、従来は営業利益を3兆4千億円、前期比9.7％減と見込んでおり、原価低減の努力などが上方修正につながりました。一方で、売上高の予想は54兆円から53兆5千億円に下げ、トヨタ単体の世界販売計画も1050万台から1030万台に引き下げています。

受章と教育本部長の兼務から何が読み取れる？

経営の最前線を後進に任せ、技と考え方を次の世代へ渡す役割に、会長の重心が移りつつあると読めます（編集部分析）。

11月5日の決算短信で代表者として名前が載っているのは、取締役社長の近健太氏です。決算説明会でも、説明に立ったのは宮崎洋一副社長、東崇徳経理本部長、上田裕之渉外広報本部長でした。日々の経営と数字の説明は執行部が担い、会長は「人づくり」の旗を自ら持つ、という役割の分け方が組織図の上でもはっきりした形です。

（編集部分析）製造業の強さは、設備や資金だけでなく、現場で受け継がれる技と判断の積み重ねに支えられています。国内の自動車産業は就業者の多い基幹産業であり、その中心にある企業が教育を経営テーマとして掲げ、トップ自らが関わる姿勢は、国内のモノづくりの基盤を守る観点から前向きに評価できます。一方で、教育本部の成果が数字で示されるまでには時間がかかると見られ、どのような形で効果を測るのかは今後の課題として残ります。

豊田会長はこれまでも、電動化の進め方などで独自の考えを発信してきました。電気自動車だけに絞る戦略への考え方と米国の販売実績の関係は、「豊田章男会長の「EV一本化は早すぎる」は当たったのか」で整理しています。

豊田章男会長のよくある質問

豊田章男会長と今回のニュースについて、よく調べられている疑問をまとめました。

教育本部の具体的な取り組みは、2027年1月の発足後に順次明らかになると見られます。受章理由と経歴は内閣府の大綬章受章者名簿（PDF）、中間決算と通期予想の数字はトヨタの決算短信、トヨタロボティクスの導入計画はトヨタの決算説明資料の該当ページで、それぞれ原文を確かめられます。

参考情報

• 内閣府「令和8年秋の叙勲等の概要」
• 内閣府「令和8年秋の叙勲 大綬章受章者名簿」（PDF）
• 熊本日日新聞（共同通信）「松坂慶子さんら秋の叙勲　旭日大綬章に豊田章男さん」
• トヨタ自動車「2027年3月期 第2四半期（中間期）決算要旨・決算短信」（PDF）
• トヨタ自動車「2027年3月期 第2四半期 決算説明資料」（PDF）
• トヨタ自動車「2027年3月期 第2四半期決算説明会」
• くるまのニュース「トヨタが「教育本部」新設 豊田章男会長が本部長に 2027年1月の組織改正を発表」
• Car Watch「トヨタ、2027年1月1日付で組織改正 トヨタロボティクスを新設し、豊田章男会長は教育本部 本部長を兼任」
• トヨタイムズ「豊田会長、米国自動車殿堂入り 仲間と受けた栄誉、共に未来へ」
• 日刊自動車新聞「トヨタが組織改正 インド・中東と東アジア・オセアニアに分割 ロボティクス事業も強化 教育本部長には豊田章男氏」（2026年11月6日）
• 名古屋テレビ（メ〜テレ）「トヨタ中間決算 売上高過去最高の26兆9624億円 豊田章男会長トップの「教育本部」新設も発表」（2026年11月5日）