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【11/12】ダイハツ リコール17.6万台｜ライズ・ロッキー・レックス

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ダイハツ工業は2026年11月12日、ダイハツ「ロッキー」、トヨタ「ライズ」、スバル「レックス」の3車種、合計17万6683台のリコールを国土交通省に届け出ました。発電機（オルタネータ）のプーリという部品の中にあるスプリングが折れ、最悪の場合は低速で走っているときにエンストして、エンジンがかからなくなるおそれがあるという内容です。

3車種はどれもダイハツが作っている兄弟車で、対象は2021年11月以降に作られた1.2リットルのガソリンエンジン車です。いま乗っている人にとって大事なのは「自分の車が対象か」「何に気をつければいいか」「どこで直すか」の3つです。この記事では、ダイハツ・トヨタ・スバルの公式の届出内容をもとに、型式と車台番号での確かめ方から修理の受け方までを整理します。同じ日に届け出られたトヨタのエアバッグのリコールとの違いもまとめました。

この記事でわかること

  • 対象かどうか：型式が5BA-A201S（ロッキー）、5BA-A201A（ライズ）、5BA-A201F（レックス）の1.2Lガソリン車が対象で、ハイブリッドは型式が違い対象外です。
  • 何が起きるか：発電機のプーリ内部のスプリングが折れると、異音や警告灯の点灯が起き、最悪は低速時にエンストして再始動できなくなるおそれがあります。
  • どう直すか：11月13日から販売店でプーリを対策品に交換し、エンジン制御のプログラムを書き換えます。費用は無料で、来店の予約が必要です。
目次

ダイハツのリコールは何が起きた？

ダイハツが作る小型SUV3車種で、発電機のプーリ内部のスプリングが折れるおそれがあるとしてリコールが届け出られました。

ダイハツの公式ページ（届出番号5901）によると、不具合の部位はオルタネータ（発電機）のダンパ機構付プーリです。エンジンをかけるときにプーリへかかる力（入力トルク）に対する設計の検討が足りなかったため、内部のスプリングが折損することがあるとしています。届出の要点を表にまとめます。

項目 内容
届出日 2026年11月12日（ダイハツの届出番号5901）
リコール開始 2026年11月13日（トヨタ・スバルの公式ページ）
対象車種 ダイハツ ロッキー、トヨタ ライズ、スバル レックス（いずれも1.2Lエンジン車）
対象台数 合計17万6683台（ライズ14万4114台＋ロッキー2万5040台＋レックス7529台）
不具合の部位 オルタネータ（発電機）のダンパ機構付プーリ内部のスプリング
起きること 異音、発電不良による警告灯の点灯、最悪は低速時のエンストと再始動不能
改善措置 全車のプーリを対策品に交換し、エンジン制御コンピュータのプログラムを修正（無料）
不具合・事故 不具合の情報933件、事故はなし（レスポンスなどの報道）

レスポンスの記事によると、使っている人から「エンジンがかからない」「異音がする」といった声が寄せられ、調べたところ発電機の部品に不具合が見つかったとされています。すでに933件の不具合の情報があるため、部品の寿命を見越した予防の届出ではなく、実際に症状が出ている不具合への対策と言えます（編集部分析）。

トヨタのライズとスバルのレックスは、ダイハツが開発してトヨタとスバルに供給している車です（ABCニュースの報道）。そのため3車種の届出はダイハツ工業がまとめて出し、修理はそれぞれの車を売っている会社の販売店が受け持ちます。同じ不具合が3つのブランドにまたがるため、ダイハツだけでなくトヨタやスバルの車に乗っている人にも関係するリコールです。車名が違っても部品と直し方は同じなので、どの車に乗っていても、確かめる順番は変わりません。

ライズ リコールの対象は？

型式が5BA-A201Aのライズ（1.2Lガソリン車）で、2021年11月1日〜2026年9月1日製作の14万4114台です。

3車種のうち一番台数が多いのがトヨタのライズで、全体の8割を超えます。トヨタの公式ページ（令和8年11月12日届出）に載っている対象の範囲は次のとおりです。

車種 型式 車台番号の範囲 製作期間 台数
トヨタ ライズ 5BA-A201A A201A-0000051〜A201A-0149101 2021年11月1日〜2026年9月1日 14万4114台
ダイハツ ロッキー 5BA-A201S A201S-0000060〜A201S-0025133 2021年11月1日〜2026年9月1日 2万5040台
スバル レックス 5BA-A201F A201F-0000053〜A201F-0007586 2022年11月2日〜2026年8月31日 7529台

トヨタの公式ページは、車台番号の範囲の中にも対象外の車が含まれること、製作期間は購入した時期とは違うことを書き添えています。「2022年に買ったから対象」「範囲に入っているから対象」とは決めつけず、次の章で紹介する車台番号の検索で1台ずつ確かめるのが確実です。

ロッキー リコールの対象とハイブリッドの扱いは？

ロッキーは1.2Lガソリン車の5BA-A201Sだけが対象で、ハイブリッドは届出の型式に入っていません。

ダイハツの公式ページで対象になっている型式は5BA-A201Sの1つだけで、備考に「1.2ℓエンジン車が対象」と書かれています。ロッキーとライズには、1.2Lのガソリン車のほかに、ハイブリッド（e-SMART HYBRID）があり、こちらは型式がA202系で、今回の届出の型式に含まれていません。MONOistも見出しで「HEVモデルは対象外」と伝えています。

見分け方は、車検証の「型式」欄です。「5BA-A201」で始まっていれば今回の対象の型式で、それ以外なら今回の届出とは関係ありません。ロッキーの対象は2万5040台で、OEM先のライズより少なく、ダイハツで売られた分がこの台数です。

ダイハツは2023年に認証不正が明らかになり、ロッキーのハイブリッドでも側面衝突試験の不正がありました。今回のリコールはそれとは別の、発電機の部品の設計にかかわる不具合です。

スバル レックスも対象？

対象です。型式5BA-A201Fのレックスのうち、2022年11月2日〜2026年8月31日製作の7529台が入っています。

レックスはダイハツのロッキーをもとにスバルが売っている車です。スバルの公式ページ（令和8年11月12日届出）によると、不具合の内容と直し方はロッキー・ライズと同じで、リコールの開始日は11月13日です。

注意したいのは製作期間です。報道の多くは「2021年11月〜2026年9月に製造された3車種」とまとめていますが、スバルの公式ページではレックスの製作期間は2022年11月2日〜2026年8月31日になっています。レックスはロッキー・ライズより後から売り出された車のためです。レックスに乗っている人は、スバルの公式ページで車台番号の範囲（A201F-0000053〜A201F-0007586）を確かめてください。

放っておくと何が起きる？

スプリングが折れると異音や警告灯の点灯が起き、最悪は低速で走っているときにエンストして再始動できなくなります。

オルタネータは、エンジンの回る力をベルトで受けて電気を作る発電機です。プーリはそのベルトがかかる車輪のような部品で、中のダンパ機構（スプリング）が回転のショックをやわらげています。公式の説明をもとに、不具合が進む流れを並べると次のようになります。

1. 始動時に強い力
エンジンをかけるたびにプーリへ負担がかかる
2. スプリングが折損
設計の検討不足で内部のスプリングが折れる
3. 異音・警告灯
発電不良でメーターの警告灯が点く
4. プーリがロック
低速時にエンストし、再始動できないおそれ

公式の説明では、異音や警告灯の点灯が起きる場合があるとされています。ただし、必ず前ぶれが出るとは限らないため、症状が無くても対象の車は修理が必要です。エンジンのあたりからふだんと違う音がする、メーターの充電の警告灯が点いた、といった症状が出たら、遠出を控えて早めに販売店に相談してください。

特に気をつけたいのは、交差点の発進や渋滞のような低速の場面でエンストすると、後ろの車との事故につながりかねない点です。これまでに事故は起きていないと報じられていますが、対象の車なら症状が出る前に修理を受けるのが安全です。

前ぶれが出たときに、どう動けばよいかを1問で整理します。

Q. 走っている途中で警告灯が点いたら、すぐ止めるべき？

A. 安全な場所に止めて販売店かロードサービスに連絡するのが無難です。発電不良のまま走ると、バッテリーの電気が減ってエンジンが止まるおそれがあります。

症状が出ていない車も、対象なら修理は無料です。次は自分の車が対象かの確かめ方です。

自分の車が対象か確かめる方法は？

車検証の車台番号を、ダイハツ・トヨタ・スバルのリコール検索に入れると、対象か、修理済みかが分かります。

確かめる手順は次の3段階です。

1. 型式と車台番号を見る
車検証の「型式」が5BA-A201で始まるか
2. メーカーの検索に入れる
売っている会社のリコール検索で照合
3. 対象なら販売店へ
入庫の日を予約して無料で修理

車台番号は、車検証の「車台番号」欄に「A201A-0123456」のような形で書かれています。中古で買った車でも、前の持ち主が修理を受けていなければ対象のままなので、同じように検索してください。

修理はいつから・どこで・いくらで受けられる？

11月13日から各社の販売店で無料で受けられます。プーリを対策品に替え、エンジン制御のプログラムも書き換えます。

トヨタとスバルの公式ページはリコールの開始日を11月13日としており、ABCニュースもダイハツが13日から無償で部品交換を始めると伝えています。持ち主にはダイレクトメールなどで知らせが届きます。ダイハツの公式ページによると、整備工場には日本自動車整備振興会連合会の機関誌で周知されます。

修理の中身は2つです。1つ目は、全車のオルタネータのプーリを対策品に交換すること。2つ目は、エンジン制御コンピュータのプログラムを修正することです。トヨタの公式ページは、点検と修理は無料で、販売店で来店の日時を予約する必要があり、希望の日時に添えない場合もあると案内しています。

売っている会社ごとの相談先をまとめます。

乗っている車 相談先 公式の案内
ロッキー ダイハツの販売会社 ダイハツ「ロッキーのリコールについて（届出番号5901）」
ライズ トヨタの販売店、またはトヨタのお客様相談センター トヨタ「ライズのリコールについて」
レックス スバルの販売店 スバル「レックスのリコールについて」

ダイレクトメールを待つ必要はありません。検索で対象と分かったら、販売店に連絡して修理できる日時を確かめてください。

トヨタ リコールの別件と何が違う？

同じ11月12日にトヨタが届け出たエアバッグのリコールは別の不具合で、ライズは入っていません。

「トヨタ リコール」で検索すると、同じ日の2つの届出が混ざって出てきます。ライズのリコールはダイハツが届け出たもので、トヨタ自身が届け出た旧型車のエアバッグのリコールとは中身も対象も違います。

項目 今回（ライズ・ロッキー・レックス） トヨタのエアバッグ
届け出た会社 ダイハツ工業 トヨタ自動車
部位 発電機のプーリ 助手席エアバッグのインフレータ
対象の年式 2021年11月以降の新しい車 2000年8月〜2012年12月の古い車
台数 17万6683台 9万5927台

アルファードやカローラなど旧型車のエアバッグのリコールについては「トヨタ リコール9.6万台｜アルファードG・カローラのエアバッグ交換」で詳しく解説しています。ダイハツでは2026年7月にも、軽トラックのバッテリー端子のリコールがありました（「ダイハツ ハイゼットトラックのリコール」）。

ダイハツ リコールのよくある質問

型式・中古車・費用など、届出の表だけでは分かりにくい点をまとめます。

Q. ロッキーやライズの4WD（1.0Lターボ）は対象？

A. 今回の届出の型式には入っていません。対象は5BA-A201で始まる1.2Lエンジン車だけです。型式が違う車は、車台番号の検索で別のリコールが無いかだけ確かめてください。

Q. 買った店ではない販売店でも修理できる？

A. リコールの修理は、その車を売っている会社の販売店で受けられます。ロッキーはダイハツ、ライズはトヨタ、レックスはスバルの販売店に問い合わせてください。

Q. これから中古のライズやロッキーを買うときは？

A. 対象の型式なら、納車までに修理を済ませてもらうよう販売店に頼むのが確実です。車台番号の検索で「実施済」かどうかを見れば、修理の有無が分かります。

どの質問も、最後は車台番号での確認にたどり着きます。最後に、今やることをまとめます。

ライズ・ロッキー・レックスの持ち主が今やることは？

車検証で型式と車台番号を確かめ、対象なら販売店に修理を予約する、の2つだけで済みます。

型式が5BA-A201S、5BA-A201A、5BA-A201Fのどれかなら、今回のリコールの対象かもしれません。売っている会社のリコール検索に車台番号を入れ、対象と出たら販売店に連絡して、プーリの交換とプログラムの修正を予約してください。費用はかかりません。

修理を待つあいだに異音がしたり、メーターの警告灯が点いたりしたら、そのまま乗り続けずに販売店に相談してください。家族や知人がライズ・ロッキー・レックスに乗っている場合も、型式が5BA-A201で始まるかを一度見てもらうと安心です。届出の内容は、下の参考情報にあるダイハツ・トヨタ・スバルの公式ページで確かめられます。

参考情報

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